法蘭注油式無推力補償器工作原理：
法蘭注油式無推力補償器是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結(jié)構上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。
法蘭注油式無推力補償器組成結(jié)構：
由變徑管、內(nèi)套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N個壓簧及N個注填料咀組合、填料壓蓋及彈簧壓緊法蘭構成：所述填料壓緊法蘭與壓緊上法蘭之間設有壓簧和注填料咀
所選用的密封填料都是柔性石墨，所采用的級別分別為核級、工業(yè)精密級且無推力補償器填料內(nèi)增加了一些抗氧化劑成份達到延緩填料氧化的時間，從而使無推力補償器比普通補償器密封性能得到很大的提高，使產(chǎn)品密封發(fā)生泄漏時間延遲發(fā)生。
法蘭注油式無推力補償器安裝要求：
(1)與補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，必須進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗。
(2)滑動支架和固定支架根據(jù)設計安裝，使用ZTWB型，除不計算介質(zhì)工作壓力的推力外，其余相同。為確保管道無側(cè)向位移，而沿軸向伸縮，補償器兩端一般應安裝導向滑動支架，在管道轉(zhuǎn)彎處，必須安裝固定支架。
(3)補償器的保溫防護結(jié)構均與管道同路，但對伸縮管伸縮部分，不可產(chǎn)生約束力。
(4)本補償器在各種環(huán)境氣溫下，均可按*大安裝長度LMax進行安裝，不需予以拉伸或壓縮。
公稱直徑 | 伸縮量 △lmax | 外徑D | GSXW型 | |
*大直徑D | 安裝長度 | |||
25 | 150 | 32 | 116 | 1250 |
32 | 150 | 28 | 124 | 1250 |
40 | 150 | 45 | 136 | 1250 |
50 | 200 | 57 | 150 | 1420 |
65 | 200 | 73 | 172 | 1420 |
70 | 200 | 76 | 178 | 1420 |
80 | 200 | 89 | 194 | 1420 |
100 | 250 | 108 | 24 | 1550 |
125 | 250 | 133 | 274 | 1580 |
150 | 250 | 159 | 310 | 1580 |
200 | 250 | 219 | 390 | 1650 |
250 | 300 | 273 | 466 | 1910 |
300 | 300 | 325 | 558 | 1910 |
350 | 300 | 377 | 628 | 1920 |
400 | 350 | 426 | 708 | 2090 |
500 | 400 | 530 | 856 | 2410 |
600 | 400 | 630 | 996 | 2420 |
700 | 400 | 720 | 134 | 2420 |
800 | 450 | 820 | 1282 | 2630 |
900 | 450 | 920 | 1415 | 2630 |
1000 | 450 | 1020 | 1560 | 2650 |
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